Virserums Konsthalls internationella upprop om Nödvändighetens arkitektur resulterade i fler än 140 bidrag. Av dessa valdes ett fyrtiotal ut, däribland RB Arkitekturs och Oxygen Architects projekt Börje Tull och ingår nu i TRÄ 2010, Virserums Konsthalls utställning om trä, träarkitektur och hållbar utveckling. Läs mer om projektet Börje Tull här >>

Sedan 2001 arrangerar Konsthallen stora utställningar om design, skog och trä. TRÄ 2010 blir den tredje jätteutställningen om träbyggnadskonst. Under Smålands Trädagar 29-30 juni 2010 diskuteras Hållbar Arkitektur ur olika synvinklar, och Rahel Belatchew Lerdell deltar under dag två som riktar blicken mot framtiden, och deltar i en panel med rubriken “Hållbara städer – verksamt begrepp eller tomt självbedrägeri?”.  Läs mer om Smålands Trädagar 2010 här >>

RB Arkitektur deltar i Virserum Konsthalls utställning Trä 2010 som behandlar trä, träarkitektur och hållbar utveckling. Utställningen pågår mellan 9 maj och 19 september 2010. RB Arkitektur deltar även i det rundabordsamtal som anordnas i samband med Smålands Trädagar 30 juni 2010.

RB Arkitektur is part of Virserum Art Museum’s exhibition WOOD 2010, an exhibition on wood, wood architecture and sustainable development. The exhibition takes place May 9th to September 19th 2010.  RB Arkitektur is also part of an round table session on June 30th 2010.

RB Arkitektur vinner parallellt uppdraget för utveckling av en ny stadsdel i Uppsala, Börjetull (tidigare Librobäck). Nedan ett utdrag ur motiveringen:

Särskilt intressanta är de byggnader med terrasser på kortsidorna för att skapa en egen karaktär åt området (…) Detta vill man fånga upp för att få en grön stadsdel med egen identitet. (…) Lamellhusen med radhusliknande lägenheter i bottenplan och en trappa upp för att sedan bli mer traditionellt lamellhus våningarna ovanför känns spännande och attraktiva då de boende längst ner får egen ingång och egen täppa.(…) Terasshusens lokalisering med terassgavlar mot aktivitetsparken samt ner mot Fyrisån gör att grönytorna förstärks på ett trevligt sätt.(…) Punkthus mot Fyrisvallsgatan/Seminariegatan sticker ut och blir ett bra landmärke för området. (…)Det förslag som har bäst potential totalt sett utifrån den miljöprofil man valt att hålla och att få en bra och egen karaktär för området som kan göra det attraktivt (…) Oxygen Architects och RB Arkitektur sätter området på kartan som en spännande och ny miljövänlig stadsdel att bo i.

Programsamråd i Hallunda har påbörjats

- Vi vill se en arkitektur av hög kvalitet som lyfter området, säger Katarina Berggren, kommunstyrelsens ordförande. Hallunda centrum ska öppnas upp mot sin omgivning med ett trevligt torg i anslutning till en ny busstation med tak. Vi vill dessutom skapa en större känsla av sammanhang i området, där också Riksteatern och Folkets Hus är viktiga aktörer.

Läs mer om Hallunda här
Läs hela pressmeddelandet från Botkyrka kommun här

Botkyrka kommun har tillsammans med SL och fastighetsägarna av Hallunda Centrum genomfört parallella uppdrag gällande utveckling av Hallunda Centrum.

Syftet med uppdraget har varit att skapa en plats där Hallundaborna kan mötas, trivas och känna trygghet. Dessutom ingick i uppdraget att förena olika funktioner som nya bostäder, ett utbyggt centrum, nya kontorsytor, en ny bussterminal samt en förbättrad trafiksituation i området.

Av tre inbjudna arkitektkontor har bedömningsgruppen valt att arbeta vidare med förslaget utformat av
RB Arkitektur.

Trafikplaneringen har genomförts i samarbete med Grontmij.

Materialet presenteras för politikerna i höst för vidare beslut.

RB Arkitektur deltar som ett kontor av tre i parallella uppdrag gällande utbyggnad av Hallunda Centrum på uppdrag av Botkyrka kommun, SL och fastighetsägarna av Hallunda Centrum.

I det nya förslaget har vi sett över befintliga handelsytor och kompletterat med nya, samt tillfört nya kontorsytor och bostäder. Vi har även arbetat med den offentliga miljön för att göra den tryggare och säkrare och skapat bättre kommunikation mellan bussar, tunnelbana och centrum. 

RB Arkitektur used the colour Green by Alcro when designing their latest proposal for Stockholm city, a tourist information pavilion situated at Tegelbacken, a busy and hostile crossroad that most visitors pass on their way from the main railway station to different tourist attractions.

För en dryg vecka sedan presenterade vi Kungsbroskrapan, ett förslag till en skyskrapa i Stockholm city. Med det vill vi dels föreslå ett samtida tillskott till stadens silhuett, dels påvisa avsaknaden av progressiv arkitektur i huvudstaden.

”Sverige, det är ett land där det aldrig kommer att uppföras någon betydande arkitektur. Ni har ett samhälle där det inte kan byggas något som sticker ut.” Citatet kommer från Frank Gehry, arkitekten bakom bland annat det arkitektoniskt utmanande Guggenheimmuseet i Bilbao. Gehry som har hela världen som arbetsfält, vet att en stad kan radikalt öka sitt attraktionsvärde genom modern arkitektur. Det han säger är till synes arrogant och förmätet, särskilt som det totalt förbiser svenska pionjärer inom modernismen som Asplund och Lewerentz. Men sett ur ett aktuellt perspektiv med fokus på huvudstaden kan man dessvärre inte annat än hålla med. Stockholm lider brist på samtida och innovativ arkitektur i jämförelse med andra städer i världen.

Sverige har under det senaste decenniet med framgång exporterat design och mode. När UD börjar marknadsföra Sverige i det virtuella landet ”Second Life” på Internet via modern arkitektur, kan man se det som ett tecken på att man även tar arkitektur på allvar. Med hänsyn till att Sverige historiskt sett dessutom har legat i täten inom den moderna arkitekturen, skapas här rimligtvis höga förväntningar för den som vill besöka Stockholm – the Capital of Scandinavia. Förväntningar som idag inte uppfylls. 

Stockholm är en av världens vackraste städer, med ett sjönära läge få städer förunnat. Turist- och upplevelseindustrin är en växande andel av Stockholms näringsliv. Stora resurser satsas för att locka besökare. När Stockholm Stad ska marknadsföra sig på stadens officiella engelska webbsida visas vackra panoramabilder över Riddarholmen och Norr Mälarstrand. Under rubriken som vänder sig till investerare däremot har man förstått att lyfta fram den universella bilden av ekonomisk framgång, nämligen skyskrapan i glas och stål. Synd bara att man inte har kunnat hitta något mer aktuellt än Hötorgsskraporna byggda år 1962. 

Sommarens debatt om ett kallbadhus i Riddarfjärden har dragit igång en välkommen debatt om den samtida arkitekturens plats i staden. I dagsläget lamslås alla försök till progressiv arkitektur av en stark koncensuskultur och allmän småstadsromantik. Men Stockholm har inte alltid sett ut som det gör idag, inte heller har antalet invånare varit konstant.

Man kan anse att vi lever i den bästa av världar, att Stockholm redan är fulländat och bara behöver bevaras. Men med en kritisk blick ser man en sluten stad, med tydliga fysiska gränser inom vilka bara de som redan är etablerade eller har råd kan få bo. Hur vill vi att Stockholm ska vara – ett stycke konserverad stad från en svunnen tid eller en stad som utvecklas, växer och anpassas till vår samtid? 

Och för att klargöra: samtiden skulle inte vara något alls om den inte ställs mot historien. Jämför gärna med Paris. Det som gör Paris arkitektoniskt intressant är hur dåtiden bryts mot samtiden när samtidsarkitektur av världsklass möter historiska palats och monument.  

Stockholm är en metropol på många områden, det kan gälla vetenskap, musik, restauration eller näringsliv. Men om vi vill att Stockholm skall vara en världsstad måste vi följa med – för att inte säga leda – även inom arkitekturens utveckling.

Det finns debattörer som har en stark aversion mot allt som kan liknas vid höga hus och som påstår att dessa inte hör hemma i Stockholm. De glömmer att det redan finns flera byggda exempel såsom ovan nämnda Hötorgsskraporna, gamla Skatteskrapan, Wennergren center, DN skrapan, Bonnierhuset och Kungstornen. Dessa är alla en integrerad del av stadens silhuett som de flesta nog vill behålla. Få personer känner dessutom till att Kungstornen uppförda 1924 och 1925 räknas till Europas första skyskrapor. 

Vårt förslag, Kungsbroskrapan, ligger på Kungsbron, där Kungsgatan möter Klara Sjö och står i en naturlig dialog med Kungstornen. Tänk om Stockholm 2007 kunde vara lika djärv och framåtblickande som 1924!

Arkitekt, RB Arkitektur

Kungsbroskrapan – a high rise proposal for Stockholm City

The Kungsbroskrapan is a high rise proposal for Stockholm City. We believe the city has a potential for new buildings presenting progressive architecture of an international standard.

The 30-storey building contains offices as well as apartments. The site has been chosen for its strategic location next to the main railway station amidst railway tracks and roads, where the Kungsgatan street meets the bridge Kungsbron, at the shore of Klara Lake. The building also becomes a counter piece to the existing Kungsbro-towers further to the north on the same street.

While designing the building our aim has been to make it part of the surrounding flow of the railway traffic. The building reaches upward in a linear movement with parallel lines continuing without interruption from the street up onto the façade in one sole movement, like the tracks of the railway system. The building then splits into two with one body branching off to the side like a track switch, while the other turns to face the waterside.